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JE-PU 聚氨酯防水涂料(高铁专用)
 产品简介

        聚氨酯防水涂料具有整体防水效果优异,物理性能优良,易修补、使用寿命长的特点,是建设部重点推荐的防水涂料。
        我公司用MDI替代TDI研制了性能环保、经济、高效的新型聚氨酯防水涂料。并根据当前国家高铁专用聚氨酯防水涂料的特殊需求,成功推出了JE-PU高铁专用6MPa聚氨酯防水涂料。
        JE-PU高铁专用6MPa聚氨酯防水涂料与传统材料相比JE-PU可在含水率小与10%的地面上进行施工,本产品具有固含量高、抗拉伸强度大、液态施工、常温固化、性能稳定、操作方便等显著特征,是一般聚氨酯防水涂料无法相比的。
        目前我国有广深港、武广、郑西和京沪四条高速铁路正在建设,筹建有三条高铁。其中用于高铁桥梁防水专用的高强度聚氨酯防水涂料需求量很大。

 适用范围
  高速铁路客运桥梁,也适用防水性能有较高要求的建筑物,构筑物防水
 推荐用量
  当涂膜厚度为1.5-2.0mm时,使用量约1.2~1.3kg/m,实际用料需依设计需要,计算用料量。
 包装规格
  本品采用铁桶包装:每组包括甲组分1桶(20kg/桶)+乙组分2桶(20kg/桶
 产品存放
  0℃-30℃时存放在阴凉干燥的库房,远离火源,保质期为12个月
 施工方案及要决

 (1)防水基层要求:基层必须坚实、平整、干燥、干净,无泥土、灰尘及浮浆,对低凹、破损处补平处理。

(2)必须确保配比的正确性、搅拌的均匀性。搅拌应采用机械搅拌方式,并要求在5min左右完成机械搅拌,在20-40min完成涂膜施工。特别是在环境温度很高时更要注意涂料施工的适用时间。

 (3)应优先采用机械喷涂施工。在大面积涂布前,先进行细部附加防水层施工。

(4)采用人工涂刷时,可采用橡胶刮板或金属锯齿刮板,涂刷时应均匀涂刷、厚薄一致且分层、分遍涂布于基层表面。1.5-2.0mm防水层厚度,应分2-3遍完成,增加厚度时,相应增加涂刷遍数,每遍涂刷需待上次充分固化后进行,且每遍涂刷方向与前一遍相互垂直。

(5)防水层完全固化后方可上人做保护层。

注:本公司可配套专用电动搅拌器。

注意事项
● 施工温度应在5℃以上,施工现场严禁烟火,通风良好,在大风或阴雨天不宜施工。
● 施工人员应穿工作服、戴防护眼镜、手套等防护用品,避免涂料与眼睛、皮肤接触,如不慎溅入眼内,应马上清洗后就诊。高空作业应配戴安全带。
● 涂料未完全固化前禁止上人、禁止接触水。

 主要性能指标  

    (GB/T19250)

序号

检验项目

铁标标准

检测标准(Ⅱ)

防水层用

粘结卷材用

1

拉伸强度Mpa        

6

3.5

GB/T19250

2

 28d收缩率比%      

450

450

GB/T19250

3

  固体含量%       

980

980

GB/T19250

4

 低温柔性 -35x2h 

合格

合格

GB/T19250

5

 不透水性 0.4MPa x2h

不透水

不透水

GB/T19250

 


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